ระเบียบ EU 261/2004 คุ้มครองผู้โดยสารทางอากาศเมื่อเที่ยวบินเกิดปัญหา กฎหมายยุโรปฉบับนี้รับประกันสิทธิ์ในการรับค่าชดเชยของคุณเมื่อสายการบินยกเลิกเที่ยวบินของคุณโดยแจ้งล่วงหน้าเพียงเล็กน้อย เลื่อนเวลาเที่ยวบินของคุณเกินสามชั่วโมง หรือปฏิเสธการขึ้นเครื่องของคุณแม้ว่าคุณจะมีตั๋วที่ถูกต้อง ระเบียบนี้กำหนดจำนวนเงินชดเชยที่ชัดเจนตั้งแต่ 250 ยูโรถึง 600 ยูโรต่อผู้โดยสาร ขึ้นอยู่กับระยะทางของเที่ยวบิน นอกจากนี้ยังกำหนดให้สายการบินต้องจัดหาอาหาร เครื่องดื่ม ที่พัก และตัวเลือกการจองใหม่ให้แก่คุณเมื่อเกิดความล่าช้าหรือปัญหาขึ้น

บทความนี้จะอธิบายทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับของสหภาพยุโรปฉบับที่ 261/2004 และวิธีการนำไปใช้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าระเบียบข้อบังคับนี้มีผลบังคับใช้กับเที่ยวบินของคุณเมื่อใด คุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยได้เป็นจำนวนเท่าใด ความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินแตกต่างกันอย่างไรภายใต้กฎหมาย และสถานการณ์พิเศษหมายถึงอะไรสำหรับสิทธิ์ของคุณ เราจะแนะนำคุณทีละขั้นตอนเกี่ยวกับกระบวนการเรียกร้องค่าชดเชย และอธิบายตัวเลือกทางกฎหมายของคุณในเนเธอร์แลนด์หากสายการบินปฏิเสธที่จะจ่ายเงินที่ค้างชำระ ไม่ว่าเที่ยวบินของคุณจะออกเดินทางเมื่อวานนี้หรือสามปีที่แล้ว การเข้าใจสิทธิ์เหล่านี้จะช่วยให้คุณได้รับค่าชดเชยที่คุณสมควรได้รับ

เหตุใดระเบียบ EU 261/2004 จึงมีความสำคัญ

ก่อนปี 2004 สิทธิในการเดินทางทางอากาศของคุณแทบไม่มีอยู่จริงในรูปแบบที่มีความหมายใดๆ สายการบินสามารถยกเลิกเที่ยวบินได้โดยไม่แจ้งล่วงหน้า ปล่อยให้คุณตกค้างอยู่ที่สนามบินโดยปราศจากความช่วยเหลือ และเดินจากไปโดยไม่จ่ายค่าชดเชยใดๆ ให้คุณเลย ระเบียบ EU ฉบับที่ 261/2004 ได้แก้ไขความไม่สมดุลของอำนาจนี้ โดยการสร้างสิ่งที่สามารถบังคับใช้ได้ ภาระผูกพันทางกฎหมาย กฎระเบียบนี้กำหนดให้สายการบินต้องปฏิบัติตามเมื่อการเดินทางของคุณถูกขัดจังหวะ กฎระเบียบนี้ได้เปลี่ยนแปลงการเดินทางทางอากาศทั่วยุโรป โดยให้สิทธิ์ที่ชัดเจนและได้รับการสนับสนุนจากกฎหมาย แทนที่จะเป็นเพียงคำสัญญาคลุมเครือที่ซ่อนอยู่ในนโยบายของสายการบิน

การปกป้องผู้โดยสารจากความประมาทเลินเล่อของสายการบิน

สายการบินดำเนินงานด้วยระบบที่ซับซ้อน ซึ่งการล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินเกิดขึ้นเป็นประจำ ก่อนที่จะมีกฎระเบียบนี้ พวกเขาแทบไม่ได้รับผลกระทบใดๆ จากการวางแผนที่ไม่ดี การบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอ หรือ การตัดสินใจเชิงปฏิบัติการ ซึ่งให้ความสำคัญกับผลกำไรมากกว่าสวัสดิภาพของผู้โดยสาร ระเบียบ EU 261/2004 บังคับให้สายการบินต้องรับภาระต้นทุนไว้เอง เพื่อไม่ให้การเดินทางของคุณต้องหยุดชะงัก พวกเขาจะต้องจ่ายค่าชดเชยให้คุณโดยตรง แรงกดดันทางการเงินนี้กระตุ้นให้สายการบินลงทุนในระบบที่ดีขึ้น จัดหาเครื่องบินสำรอง และจัดตารางการทำงานของลูกเรืออย่างเหมาะสม คุณจะได้รับประโยชน์จากการหยุดชะงักที่น้อยลง เพราะสายการบินต้องเผชิญกับบทลงโทษที่แท้จริงเมื่อการดำเนินงานล้มเหลว

คุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยทางการเงินได้จริง

ระเบียบดังกล่าวได้กำหนดไว้ ค่าชดเชยคงที่ระหว่าง 250 ถึง 600 ยูโรต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ไม่ว่าคุณจะจ่ายค่าตั๋วเท่าไหร่ก็ตาม ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเครื่องบินราคาประหยัดราคา 50 ยูโร จะได้รับค่าชดเชย 400 ยูโร สำหรับความล่าช้าที่เข้าเงื่อนไข เช่นเดียวกับผู้ที่จ่าย 800 ยูโรสำหรับเที่ยวบินเดียวกัน วิธีการที่เป็นมาตรฐานนี้ช่วยขจัดความคลุมเครือและป้องกันไม่ให้สายการบินเสนอคูปองที่ไม่เพียงพอหรือการแสดงออกเชิงสัญลักษณ์เล็กน้อยแทนที่จะเป็นเงินสด คุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยนี้ได้ นอกเหนือจากการคืนเงิน ค่าใช้จ่ายในการจองใหม่ และการชดเชยค่าใช้จ่ายต่างๆ เช่น ค่าอาหารและที่พักที่สายการบินควรจัดหาให้แต่ไม่ได้จัดหาให้

สายการบินไม่สามารถลดค่าชดเชยของคุณโดยอ้างถึงเงื่อนไขในตั๋วหรืออ้างว่าพวกเขาได้ให้ความช่วยเหลือคุณไปแล้วในช่วงที่เกิดปัญหา

การสร้างความรับผิดชอบในการเดินทางทางอากาศ

หากไม่มีสิทธิของผู้โดยสารที่สามารถบังคับใช้ได้ สายการบินอาจอ้างสภาพอากาศ ปัญหาทางเทคนิค หรือการขาดแคลนลูกเรือ โดยไม่ต้องพิสูจน์ว่าสถานการณ์เหล่านั้นอยู่นอกเหนือการควบคุมของตนอย่างแท้จริง กฎระเบียบกำหนดให้สายการบินต้องแสดงให้เห็นถึงสถานการณ์พิเศษ โดยต้องมีหลักฐานก่อนจึงจะปฏิเสธการเรียกร้องค่าชดเชยของคุณได้ ศาลต่างๆ ทั่วสหภาพยุโรป ศาลได้ตัดสินอย่างสม่ำเสมอว่า ปัญหาการบำรุงรักษาตามปกติ การขาดแคลนพนักงาน และปัญหาทางเทคนิคเล็กน้อย ไม่ถือเป็นเหตุการณ์พิเศษ คุณจะได้รับการคุ้มครองจากสายการบินที่อาจหาข้ออ้างเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินที่ค้างชำระตามกฎหมาย

วิธีการใช้สิทธิ์ของคุณภายใต้ระเบียบ EU 261/2004

การใช้สิทธิ์ของคุณภายใต้ระเบียบข้อบังคับของสหภาพยุโรปฉบับที่ 261/2004 กำหนดให้คุณต้องดำเนินการเฉพาะอย่างทั้งในระหว่างที่เกิดปัญหาและหลังจากนั้นเมื่อคุณยื่นคำร้อง สายการบินจะไม่เสนอทุกสิ่งที่คุณมีสิทธิ์ได้รับโดยอัตโนมัติ ดังนั้น คุณต้องร้องขอค่าชดเชย ความช่วยเหลือ และการจัดการทางเลือกอื่น ๆ อย่างจริงจัง ในแต่ละขั้นตอนของกระบวนการ กฎระเบียบนี้ให้เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพแก่คุณ แต่คุณต้องรู้ว่าควรใช้เครื่องมือเหล่านั้นเมื่อใดและอย่างไรเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของคุณ ผู้โดยสารส่วนใหญ่พลาดโอกาสได้รับการชดเชยเพียงเพราะพวกเขาไม่เข้าใจขั้นตอนที่จำเป็นในการบังคับใช้สิทธิของตน หรือรอช้าเกินไปที่จะดำเนินการ

เข้าใจสิ่งที่คุณสามารถเรียกร้องได้พร้อมกัน

คุณสามารถเรียกร้องได้ การชดเชยและความช่วยเหลือหลายประเภทภายใต้สถานการณ์การหยุดชะงักเดียวกันเมื่อเที่ยวบินของคุณถูกยกเลิก คุณมีสิทธิ์ได้รับการดูแลทันที (อาหาร เครื่องดื่ม การติดต่อสื่อสาร) การเดินทางทางเลือก หรือการคืนเงิน และค่าชดเชยทางการเงินตั้งแต่ 250 ถึง 600 ยูโร ขึ้นอยู่กับระยะทาง สิทธิ์เหล่านี้มีอยู่แยกจากกัน สายการบินมักพยายามอ้างว่าการจัดหาห้องพักในโรงแรมหรือบัตรกำนัลอาหารเป็นการปฏิบัติตามพันธะของตนแล้ว แต่... บริการดูแลรักษาไม่ได้ลดทอนหรือทดแทนสิทธิ์ของคุณในการได้รับค่าชดเชยทางการเงินคุณสามารถและควรเรียกร้องสิทธิ์ทุกอย่างที่กฎระเบียบกำหนดไว้ โดยไม่ต้องยอมรับข้อประนีประนอมใดๆ ที่สายการบินอาจเสนอแนะ

ดำเนินการทันทีเมื่อเกิดการหยุดชะงัก

ติดต่อเจ้าหน้าที่สายการบินทันทีที่คุณทราบเกี่ยวกับความล่าช้า การยกเลิก หรือการถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง คุณต้องแจ้งให้สายการบินทราบ เพื่อกระตุ้นให้พวกเขามีหน้าที่ต้องให้ความช่วยเหลือและบันทึกการปรากฏตัวของคุณ ขอเอกสารยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการหยุดชะงัก รวมถึงเหตุผลเฉพาะสำหรับการล่าช้าหรือการยกเลิก ขอรับบัตรกำนัลอาหาร ที่พักโรงแรม และการเดินทางหากการหยุดชะงักกินเวลาข้ามคืน บางครั้งสายการบินอาจอ้างว่าหาคุณไม่เจอหรือคุณไม่ได้ขอความช่วยเหลือ ดังนั้น บันทึกทุกปฏิสัมพันธ์พร้อมประทับเวลาและ ลูกจ้าง ชื่อ จะช่วยปกป้องคุณจากระบบป้องกันเหล่านี้ในภายหลัง ถ่ายรูปป้ายแสดงสถานะเที่ยวบินและเก็บใบเสร็จทั้งหมดไว้หากคุณจ่ายค่าอาหารหรือที่พักเอง

ภาระผูกพันของสายการบินในการช่วยเหลือคุณจะเริ่มต้นเมื่อเกิดเหตุการณ์ขัดข้อง ไม่ใช่เมื่อคุณยื่นเรื่องเรียกร้องค่าเสียหายหลายสัปดาห์ต่อมา

บันทึกสถานการณ์ของคุณอย่างละเอียดถี่ถ้วน

เตรียมบัตรโดยสาร ใบยืนยันการจอง และเอกสารใดๆ จากสายการบินเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงตารางเวลาให้พร้อม ภาพหน้าจอเว็บไซต์ติดตามเที่ยวบิน แสดงเวลาออกเดินทางและเวลาถึงที่หมายที่แท้จริงของคุณ เนื่องจากสายการบินอาจให้ข้อมูลระยะเวลาล่าช้าที่ไม่ถูกต้องในบันทึกของตนเอง รวบรวมข้อมูลติดต่อจากผู้โดยสารคนอื่นๆ ที่ได้รับผลกระทบซึ่งอาจเป็นพยานได้หากคดีของคุณขึ้นศาล จดบันทึกสิ่งที่เจ้าหน้าที่สายการบินบอกคุณเกี่ยวกับสาเหตุของความล่าช้าอย่างละเอียด เนื่องจากคำอธิบายเบื้องต้นมักขัดแย้งกับข้อแก้ตัวที่พวกเขาเสนอในภายหลังเมื่อปฏิเสธการชดเชย เอกสารที่คุณยื่นมานั้นเป็นหลักฐานสำคัญ สำหรับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนใดๆ ที่คุณยื่น ไม่ว่าจะโดยตรงกับสายการบินหรือผ่านทาง... หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายระดับชาติหรือในที่สุดก็ต้องขึ้นศาล เอกสารหลักฐานที่ชัดเจนจากวันที่เกิดเหตุจะเป็นตัวตัดสินว่าการเรียกร้องค่าเสียหายของคุณจะประสบความสำเร็จหรือถูกปฏิเสธเนื่องจากหลักฐานไม่เพียงพอ

เมื่อระเบียบ EU 261/2004 มีผลบังคับใช้กับเที่ยวบินของคุณ

ขอบเขตทางภูมิศาสตร์ของระเบียบ EU 261/2004 เป็นตัวกำหนดว่าคุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยและความช่วยเหลือได้หรือไม่เมื่อเที่ยวบินของคุณถูกยกเลิกหรือล่าช้า กฎระเบียบนี้ครอบคลุมเที่ยวบินที่ออกเดินทางจากสนามบินใดๆ ในสหภาพยุโรป โดยไม่คำนึงถึงว่าสายการบินใดเป็นผู้ให้บริการและยังครอบคลุมถึงเที่ยวบินที่เดินทางมาถึงสหภาพยุโรปเมื่อสายการบินที่ตั้งอยู่ในสหภาพยุโรปเป็นผู้ให้บริการด้วย สัญชาติหรือที่อยู่อาศัยของคุณไม่มีผลต่อสิทธิ์ในการได้รับความคุ้มครอง สิ่งสำคัญคือเที่ยวบินของคุณออกเดินทางจากที่ใด มาถึงที่ใด และสายการบินใดเป็นผู้ให้บริการ การเข้าใจขอบเขตทางภูมิศาสตร์เหล่านี้จะช่วยป้องกันไม่ให้คุณเสียเวลาไปกับการเรียกร้องที่อยู่นอกเหนือขอบเขตของกฎระเบียบ

ข้อกำหนดทางภูมิศาสตร์และสายการบิน

ระเบียบ EU 261/2004 มีผลบังคับใช้กับเที่ยวบินทั้งหมดที่ออกเดินทางจากสนามบินใน 27 ประเทศ ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปรวมถึงไอซ์แลนด์ นอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ และสหราชอาณาจักร คุณมีสิทธิ์ได้รับสิทธิพิเศษนี้ไม่ว่าคุณจะบินกับสายการบินยุโรปหรือสายการบินต่างประเทศเมื่อเดินทางออกจากดินแดนเหล่านี้ สายการบินจากทั่วโลกต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบนี้เมื่อทำการบินออกจากสนามบินที่อยู่ภายใต้ขอบเขตของกฎระเบียบนี้ เที่ยวบินที่เดินทางมาถึงดินแดนที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดจะมีสิทธิ์ก็ต่อเมื่อดำเนินการโดยสายการบินที่ตั้งอยู่ในสหภาพยุโรปเท่านั้นเที่ยวบินของคุณจากนิวยอร์กไปยัง Amsterdam เที่ยวบินของ Delta ไม่ได้อยู่ภายใต้ข้อบังคับ EU 261/2004 แต่เส้นทางเดียวกันของ KLM อยู่ภายใต้ข้อบังคับดังกล่าว เนื่องจาก KLM เป็นสายการบินของสหภาพยุโรป

กฎระเบียบนี้ครอบคลุมถึง ดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศส ได้แก่ กวาเดลูป เฟรนช์เกียนา มาร์ตินีก เรอูนียง และมายอตรวมถึงดินแดนต่างๆ เช่น หมู่เกาะอะโซเรส มาเดรา และหมู่เกาะคานารี สายการบินไม่สามารถอ้างว่าดินแดนที่อยู่ห่างไกลเหล่านี้ได้รับการยกเว้นจากสิทธิผู้โดยสารของสหภาพยุโรปได้ เที่ยวบินต่อเครื่องมีข้อควรพิจารณาพิเศษ เมื่อคุณจองเที่ยวบินเป็นแบบการจองเดียวโดยใช้หมายเลขอ้างอิงการจองเดียว การเดินทางทั้งหมดจะนับเป็นการเดินทางเดียว คุณต้องต่อเครื่องบินที่อิสตันบูลจาก Amsterdam การเดินทางไปยังดูไบนั้นอยู่ภายใต้ข้อบังคับดังกล่าว แม้ว่าอิสตันบูลจะอยู่นอกเขตแดนของสหภาพยุโรป แต่การจองของคุณต้องถือเป็นการจองเพียงครั้งเดียว

กำหนดเวลาการประชุมและข้อกำหนดในการจอง

คุณจะต้องถือ การจองที่ได้รับการยืนยันพร้อมหมายเลขอ้างอิงการจองที่ถูกต้อง เพื่อเรียกร้องสิทธิ์ภายใต้ข้อบังคับ สายการบินสามารถปฏิเสธการขึ้นเครื่องและค่าชดเชยให้คุณได้ตามกฎหมาย หากคุณมีเพียงชื่ออยู่ในรายชื่อสำรองหรือการจองที่ไม่ได้รับการยืนยัน คุณต้องไปแสดงตัวที่เคาน์เตอร์เช็คอินหรือประตูทางออกภายในเวลาที่กำหนดด้วย ตามที่สายการบินกำหนด ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงอย่างน้อย 45 นาทีก่อนเวลาออกเดินทางตามกำหนดสำหรับเที่ยวบินระยะสั้น และนานกว่านั้นสำหรับเส้นทางระหว่างประเทศ การพลาดกำหนดเวลาเหล่านี้ทำให้สายการบินมีสิทธิ์ปฏิเสธการขึ้นเครื่องโดยไม่ต้องรับผิดชอบค่าชดเชย การจองของคุณจะต้องทำภายใต้เงื่อนไขทางการค้าปกติ ซึ่งหมายความว่าตั๋วจะต้องเปิดให้บุคคลทั่วไปซื้อได้ ตั๋วฟรีสำหรับพนักงานสายการบินและตั๋วเดินทางสำหรับพนักงานที่ได้รับส่วนลดพิเศษจะไม่ได้รับความคุ้มครอง

สายการบินแบกรับภาระ ภาระในการพิสูจน์ คุณมาถึงสนามบินช้ากว่ากำหนดสำหรับการเช็คอิน หรือไม่มีเอกสารที่ถูกต้อง จึงถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง

สถานการณ์ที่ไม่อยู่ในความคุ้มครอง

กฎระเบียบนี้ไม่ครอบคลุมเที่ยวบินที่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจทัวร์ เมื่อการยกเลิกเกิดจากจำนวนผู้จองไม่เพียงพอ และคุณได้รับแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อยสองสัปดาห์ก่อนออกเดินทาง สายการบินก็ไม่ต้องรับผิดชอบในกรณีที่คุณไม่มีเอกสารการเดินทางที่จำเป็น เช่น วีซ่าหรือหนังสือเดินทาง หรือในกรณีที่ข้อกังวลด้านสุขภาพและความปลอดภัยทำให้พวกเขาไม่สามารถให้บริการคุณได้ เที่ยวบินที่มีราคาพิเศษ ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงหรือโดยอ้อม สู่สาธารณะได้ แม้ว่าการพิจารณาว่าสิ่งใดถือว่า "เปิดเผยต่อสาธารณะ" มักต้องอาศัยการวิเคราะห์เงื่อนไขการจองอย่างละเอียดถี่ถ้วน แต่ก็ไม่สามารถเรียกร้องสิทธิ์ตามกฎหมายของสหภาพยุโรปได้ หากคุณได้รับค่าชดเชยภายใต้กฎหมายคุ้มครองผู้โดยสารของประเทศอื่นสำหรับเหตุการณ์เดียวกันไปแล้ว เนื่องจากกฎระเบียบดังกล่าวป้องกันการเรียกร้องค่าชดเชยซ้ำซ้อนโดยเฉพาะ

จำนวนเงินชดเชยและช่วงระยะทาง

ระเบียบ EU 261/2004 กำหนดไว้ว่า ค่าตอบแทนคงที่สามระดับ โดยพิจารณาจากระยะทางการบินของคุณเพียงอย่างเดียวไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาตั๋วที่คุณจ่ายหรือต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน กฎระเบียบนี้ใช้หลักการวงกลมใหญ่ในการวัดระยะทางระหว่างสนามบิน ซึ่งคำนวณเส้นทางทางภูมิศาสตร์ที่สั้นที่สุดระหว่างสองจุดบนพื้นผิวโลก จำนวนเงินชดเชยของคุณจะอยู่ระหว่าง 250 ถึง 600 ยูโรต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ขึ้นอยู่กับว่าเที่ยวบินของคุณอยู่ในช่วงระยะทางใด สายการบินไม่สามารถลดจำนวนเงินเหล่านี้โดยอ้างถึงค่าใช้จ่ายของตนเองหรือค่าโดยสารลดราคาของคุณได้ และค่าชดเชยนี้ใช้ได้กับผู้โดยสารชั้นธุรกิจและผู้ถือตั๋วราคาประหยัดในเที่ยวบินเดียวกันอย่างเท่าเทียมกัน

วิธีการที่ระยะทางต่างๆ กำหนดค่าชดเชยของคุณ

เที่ยวบินที่มีระยะทางน้อยกว่า 1,500 กิโลเมตร จะได้รับค่าชดเชย 250 ยูโร ต่อผู้โดยสารเมื่อเกิดการหยุดชะงัก ช่วงราคานี้ครอบคลุมเที่ยวบินภายในประเทศและเที่ยวบินระยะสั้นในภูมิภาคส่วนใหญ่ภายในยุโรป เช่น Amsterdam ไปปารีส, เบอร์ลินไปเวียนนา หรือลอนดอนไปเอดินบะระ เที่ยวบินที่มีระยะทางระหว่าง 1,500 ถึง 3,500 กิโลเมตร จะได้รับค่าชดเชย 400 ยูโร ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน เส้นทางระดับกลางนี้รวมถึงเส้นทางต่างๆ เช่น Amsterdam เที่ยวบินเหล่านี้มักเชื่อมต่อมุมตรงข้ามของยุโรป หรือไปยังจุดหมายปลายทางที่อยู่บริเวณชายขอบของยุโรป ไม่ว่าจะเป็นจากมาดริดไปสตอกโฮล์ม หรือจากดับลินไปหมู่เกาะคานารี

เที่ยวบินที่มีระยะทางเกิน 3,500 กิโลเมตร จะได้รับค่าชดเชย 600 ยูโร ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน โดยไม่คำนึงถึงระยะทางที่การเดินทางของคุณเกินกว่าเกณฑ์นี้ Amsterdam ไปยังนิวยอร์กและ Amsterdam ทั้งสองเที่ยวบินไปยังดูไบมีสิทธิ์ได้รับเงินชดเชยจำนวน 600 ยูโรเท่ากัน แม้ว่าระยะทางระหว่างเส้นทางจะแตกต่างกันมากก็ตาม เที่ยวบินทั้งหมดระหว่างยุโรปและอเมริกาเหนือ เอเชีย แอฟริกา หรืออเมริกาใต้ จะได้รับเงินชดเชยในอัตราสูงสุดนี้ สายการบินจะวัดระยะทางระหว่างสนามบินต้นทางและสนามบินปลายทาง ไม่ใช่เส้นทางการบินจริงของเครื่องบิน

การคำนวณระยะทางบินของคุณ

สายการบินกำหนดระยะทางโดยใช้เกณฑ์ดังต่อไปนี้ การคำนวณแบบวงกลมใหญ่ที่ใช้วัดเส้นทางที่สั้นที่สุดระหว่างสนามบินสองแห่ง บินข้ามพื้นผิวโค้งของโลก คุณสามารถตรวจสอบระยะทางการบินของคุณได้โดยใช้เครื่องคำนวณระยะทางการบินที่มีให้ใช้งานทั่วไป แม้ว่าสายการบินต่างๆ จะไม่ค่อยโต้แย้งเกี่ยวกับการจัดประเภทช่วงระยะทางก็ตาม เที่ยวบินเชื่อมต่อ จองเป็นรายการจองเดียว โดยรวมทุกส่วนเข้าด้วยกัน เพื่อกำหนดระยะทางรวมสำหรับการชดเชยค่าเสียหายของคุณ Amsterdam เที่ยวบินไปกรุงเทพฯ โดยแวะพักที่ดูไบ นับเป็นการเดินทางเดียวที่มีระยะทางเกิน 3,500 กิโลเมตร ไม่ใช่สองเที่ยวบินแยกกัน กฎระเบียบนี้มีไว้เพื่อคุ้มครองคุณจากสายการบินที่พยายามแบ่งเส้นทางบินระยะไกลออกเป็นหลายช่วงสั้นๆ เพื่อลดภาระผูกพันในการชดเชยค่าเสียหาย

สายการบินไม่สามารถเปลี่ยนแปลงระยะทางของเส้นทางโดยการเพิ่มจุดแวะพักที่ไม่จำเป็น หรืออ้างว่าเส้นทางอ้อมจะลดสิทธิ์ในการได้รับค่าชดเชยของคุณได้

เมื่อสายการบินสามารถลดค่าชดเชยได้

สายการบินอาจลดค่าชดเชยของคุณ ลดลง 50 เปอร์เซ็นต์หากพวกเขาเปลี่ยนเส้นทางให้คุณ และคุณจะเดินทางถึงจุดหมายปลายทางภายในช่วงเวลาที่กำหนด เมื่อเทียบกับเวลาเดินทางที่วางแผนไว้เดิม เที่ยวบินที่มีระยะทางน้อยกว่า 1,500 กิโลเมตร จะถูกลดค่าโดยสารหากเดินทางมาถึงภายในสองชั่วโมง จากตารางบินเดิม เที่ยวบินระหว่าง 1,500 ถึง 3,500 กิโลเมตร สามารถลดเวลาบินได้หากเดินทางมาถึงภายในสามชั่วโมง และเที่ยวบินที่เกิน 3,500 กิโลเมตร สามารถลดเวลาบินได้หากเดินทางมาถึงภายในสี่ชั่วโมง สายการบินมีภาระในการพิสูจน์ว่าได้เสนอเส้นทางบินใหม่ที่ยอมรับได้และท่านเดินทางมาถึงภายในช่วงเวลาที่กำหนด ท่านยังคงมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธเส้นทางบินใหม่และเรียกร้องค่าชดเชยเต็มจำนวนพร้อมทั้งขอคืนเงินค่าตั๋ว

สิทธิ์ของคุณในกรณีเที่ยวบินล่าช้า การยกเลิก และอื่นๆ

ระเบียบ EU 261/2004 ให้สิทธิ์ที่แตกต่างกันแก่คุณ ขึ้นอยู่กับว่าสายการบินเลื่อนเที่ยวบิน ยกเลิกเที่ยวบิน หรือห้ามคุณขึ้นเครื่อง การหยุดชะงักแต่ละประเภทก่อให้เกิดผลกระทบที่แตกต่างกัน พันธบัตร สายการบินต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ และการเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้จะช่วยให้คุณเรียกร้องสิทธิ์ที่คุณควรได้รับอย่างเต็มที่ สายการบินมักทำให้ความแตกต่างเหล่านี้คลุมเครือเพื่อลดจำนวนเงินที่พวกเขาต้องจ่ายให้คุณ แต่... ระเบียบดังกล่าวถือว่าความล่าช้า การยกเลิก และการถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง เป็นเหตุการณ์ที่แยกจากกัน โดยมีเงื่อนไขการชดเชยและข้อกำหนดความช่วยเหลือที่เฉพาะเจาะจง สิทธิของคุณจะสะสมเพิ่มขึ้นแทนที่จะทดแทนกันเมื่อมีปัญหาหลายอย่างเกิดขึ้นระหว่างการเดินทางเดียวกัน

สิทธิ์ของคุณเมื่อเที่ยวบินล่าช้า

สายการบินต้องจัดหาสิ่งต่อไปนี้ให้คุณ อาหาร เครื่องดื่ม และการสื่อสารฟรีสองครั้ง (การโทรศัพท์ อีเมล หรือข้อความ) เมื่อเที่ยวบินของคุณล่าช้าสองชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระยะทางต่ำกว่า 1,500 กิโลเมตร สามชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระยะทางระหว่าง 1,500 ถึง 3,500 กิโลเมตร หรือสี่ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระยะทางไกลกว่านั้น โรงแรมและการขนส่งภาคพื้นดินกลายเป็นสิ่งจำเป็น เมื่อเที่ยวบินของคุณล่าช้าข้ามคืน และเที่ยวบินถัดไปที่ว่างอยู่ห่างออกไปมากกว่าห้าชั่วโมง สายการบินไม่สามารถปฏิเสธการให้บริการช่วยเหลือเหล่านี้โดยอ้างว่าคุณควรซื้อเครื่องดื่มหรืออาหารว่างเอง หรือจัดการเรื่องต่างๆ ด้วยตนเองได้

คุณจะได้รับสิทธิ์ในการ ยกเลิกการเดินทางของคุณและรับเงินคืนค่าตั๋วเต็มจำนวน เมื่อเที่ยวบินล่าช้าเกินห้าชั่วโมงขึ้นไป สิทธิ์ในการขอคืนเงินนี้ยังคงมีอยู่แม้ว่าสายการบินจะทำการบินเที่ยวบินนั้นในที่สุด เนื่องจากกฎระเบียบตระหนักดีว่าความล่าช้าอย่างมากอาจทำให้การเดินทางของคุณไร้ประโยชน์ จะมีการจ่ายค่าชดเชยระหว่าง 250 ถึง 600 ยูโร เมื่อคุณเดินทางถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายช้ากว่าเวลาที่กำหนดไว้เดิม 3 ชั่วโมงขึ้นไป โดยนับเวลาจากตอนที่ประตูเครื่องบินเปิดออก ไม่ใช่ตอนที่ล้อเครื่องบินแตะพื้นรันเวย์

สิทธิ์ของคุณเมื่อสายการบินยกเลิกเที่ยวบิน

การยกเลิกจะกระตุ้นการทำงาน มีสิทธิ์เลือกได้ทันทีระหว่างการขอคืนเงินเต็มจำนวนหรือการเลือกวิธีการเดินทางอื่น ไปยังจุดหมายปลายทางของคุณด้วยเที่ยวบินที่ว่างเร็วที่สุด สายการบินต้องเสนอทางเลือกนี้ให้คุณอย่างชัดเจน แทนที่จะทำการจองใหม่หรือคืนเงินให้คุณโดยไม่ปรึกษาความต้องการของคุณ การเรียกร้องค่าชดเชยของคุณขึ้นอยู่กับว่าสายการบินแจ้งให้คุณทราบเมื่อใด เกี่ยวกับการยกเลิกเที่ยวบิน สายการบินจะไม่ต้องจ่ายค่าชดเชยหากแจ้งให้คุณทราบล่วงหน้ามากกว่า 14 วันก่อนวันเดินทาง แต่ คุณจะได้รับค่าชดเชยเต็มจำนวน เมื่อได้รับการแจ้งเตือนน้อยกว่า 14 วันล่วงหน้า เว้นแต่ว่าพวกเขาจะเสนอเส้นทางเปลี่ยนที่ยอมรับได้ภายในกรอบเวลาที่จำกัด

สายการบินต้องพิสูจน์ให้ได้ว่าแจ้งการยกเลิกเที่ยวบินให้คุณทราบเมื่อใดและอย่างไร และผู้โดยสารไม่ควรยอมรับคำกล่าวอ้างของสายการบินเกี่ยวกับระยะเวลาการแจ้งโดยปราศจากการตรวจสอบยืนยัน

สิทธิ์ของคุณเมื่อถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง

การจองเกินจำนวนจะทำให้คุณ สิทธิในการชดเชยที่แข็งแกร่งที่สุดภายใต้กฎระเบียบ เนื่องจากสายการบินจงใจสร้างปัญหาโดยการขายตั๋วมากกว่าจำนวนที่นั่งที่มีอยู่ คุณจะได้รับค่าชดเชยทันที เมื่อถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่อง คุณจะได้รับสิทธิ์เลือกรับเงินคืนหรือเปลี่ยนเส้นทาง รวมถึงบริการช่วยเหลือทั้งหมดโดยไม่ต้องรอคอย สายการบินจะต้องหาอาสาสมัครที่ยินดีสละที่นั่งเพื่อแลกกับสิทธิประโยชน์ก่อนที่จะปฏิเสธการขึ้นเครื่องของผู้ใดโดยไม่สมัครใจ อาสาสมัครจะเจรจาเรื่องค่าตอบแทนของตนเอง แต่... ผู้โดยสารที่ถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่องโดยไม่สมัครใจจะได้รับ จำนวนเงินที่กำหนดไว้ตามกฎหมาย ซึ่งสายการบินไม่สามารถลดราคาลงได้ด้วยการเจรจาหรือการกดดัน

สถานการณ์พิเศษและพื้นที่สีเทา

สายการบินไม่ต้องรับผิดชอบค่าชดเชยตามระเบียบ EU 261/2004 หากพิสูจน์ได้ว่ามีเหตุการณ์พิเศษที่ทำให้เที่ยวบินของคุณหยุดชะงัก และไม่มีมาตรการใดๆ ที่สมเหตุสมผลสามารถป้องกันได้ ระเบียบดังกล่าวได้กำหนดสถานการณ์พิเศษว่าเป็นเหตุการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของสายการบิน เหตุการณ์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นแม้ว่าสายการบินจะใช้มาตรการป้องกันทุกอย่างเท่าที่จะเป็นไปได้แล้วก็ตาม สายการบินมีภาระในการพิสูจน์อย่างเต็มที่ว่ามีสถานการณ์พิเศษเกิดขึ้นจริง และได้ดำเนินการทุกวิถีทางที่สมเหตุสมผลเพื่อลดผลกระทบให้น้อยที่สุด คุณไม่ควรยอมรับคำกล่าวอ้างของสายการบินเกี่ยวกับสถานการณ์พิเศษโดยไม่เรียกร้องหลักฐานที่เฉพาะเจาะจง และเอกสารที่ศาลจะพิจารณาว่าน่าเชื่อถือ

อะไรคือสิ่งที่ถือว่าพิเศษอย่างแท้จริง

สภาพอากาศเลวร้ายที่ทำให้การบินไม่ปลอดภัย เหตุการณ์ที่ถือเป็นสถานการณ์พิเศษ ได้แก่ เหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อเส้นทางบินและเวลาบินของคุณโดยเฉพาะ เช่น สนามบินปิดเนื่องจากเถ้าภูเขาไฟ พายุเฮอริเคนทำให้ไม่สามารถลงจอดได้ หรือพายุหิมะทำให้ทางวิ่งใช้งานไม่ได้ สถานการณ์เหล่านี้ทำให้สายการบินได้รับการยกเว้นจากการจ่ายค่าชดเชย ความไม่มั่นคงทางการเมือง ภัยคุกคามด้านความมั่นคง และเหตุการณ์ก่อการร้าย เหตุการณ์ที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการปฏิบัติการบินก็ถือเป็นเหตุการณ์พิเศษเช่นกัน เช่น การนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ข้อบกพร่องในการผลิตที่ไม่คาดคิดที่พบในฝูงบินทั้งหมด และการชนกับนกจนทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง สายการบินต้องพิสูจน์ให้ได้ว่าเหตุการณ์เหล่านี้เป็นสาเหตุโดยตรงที่ทำให้เที่ยวบินของคุณล่าช้าหรือถูกยกเลิก ไม่ใช่การชี้ไปที่ความขัดข้องทั่วไปที่ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินอื่น

ปัญหาทางเทคนิคและการถกเถียงเรื่องการบำรุงรักษา

ปัญหาทางเทคนิคส่วนใหญ่ไม่ถือเป็นสถานการณ์พิเศษ เนื่องจากสายการบินเป็นผู้ควบคุมตารางการบำรุงรักษาและความพร้อมของเครื่องบิน ศาลตัดสินอย่างสม่ำเสมอว่าความล้มเหลวในการบำรุงรักษาตามปกติ การสึกหรอของชิ้นส่วน และปัญหาทางเทคนิคที่คาดการณ์ได้ ถือเป็นความเสี่ยงในการปฏิบัติงานตามปกติ สายการบินไม่สามารถหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าชดเชยได้โดยอ้างว่าความผิดพลาดทางเทคนิคเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด เว้นแต่พวกเขาจะพิสูจน์ได้ว่าความบกพร่องนั้นเกิดจากการก่อวินาศกรรม ข้อบกพร่องในการผลิตที่ซ่อนเร้น หรือความเสียหายจากเหตุการณ์พิเศษ เช่น การชนกับนก การเรียกร้องค่าชดเชยของคุณจะประสบความสำเร็จเมื่อสายการบินอ้างถึงปัญหาทางเทคนิคที่ไม่ชัดเจนโดยไม่มีหลักฐานของสาเหตุที่คาดไม่ถึงอย่างแท้จริง

สายการบินต้องจัดเตรียมเอกสารเฉพาะที่พิสูจน์ได้ว่าเหตุใดปัญหาทางเทคนิคจึงเป็นสิ่งที่คาดไม่ถึงและหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่ใช่คำอธิบายทั่วไปเกี่ยวกับการบำรุงรักษา

การตีความสภาพอากาศและข้อจำกัดของมัน

สายการบินมักใช้สภาพอากาศเป็นข้ออ้างอยู่บ่อยครั้ง สำหรับกรณีเที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิกที่สภาพอากาศไม่มีส่วนเกี่ยวข้องหรือมีส่วนเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อย สภาพอากาศจะถือว่าผิดปกติก็ต่อเมื่อส่งผลกระทบโดยตรงต่อการปฏิบัติการบินอย่างปลอดภัยของเที่ยวบินนั้นๆ ไม่ใช่เมื่อทำให้เกิดความล่าช้าก่อนหน้านี้ซึ่งส่งผลกระทบต่อตารางการบินของสายการบิน คุณสามารถโต้แย้งข้อกล่าวอ้างเกี่ยวกับสภาพอากาศได้ โดยตรวจสอบข้อมูลสภาพอากาศย้อนหลังของสนามบินต้นทางและปลายทางในช่วงเวลาที่เกี่ยวข้อง สายการบินไม่สามารถโทษสภาพอากาศเลวร้ายเมื่อสามวันก่อนว่าเป็นสาเหตุของความล่าช้าต่อเนื่องได้ เว้นแต่จะพิสูจน์ได้ว่าเหตุการณ์สภาพอากาศเดิมก่อให้เกิดผลกระทบต่อเนื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งมาตรการที่เหมาะสมไม่สามารถแก้ไขได้

วิธีการยื่นคำร้องตามระเบียบ EU 261/2004

การยื่นคำร้องขอรับค่าชดเชยภายใต้ระเบียบ EU 261/2004 กำหนดให้คุณต้องปฏิบัติตามขั้นตอนเฉพาะที่จะช่วยเพิ่มโอกาสในการได้รับค่าชดเชยโดยปราศจากความล่าช้าหรือการปฏิเสธที่ไม่จำเป็น สายการบินจงใจทำให้กระบวนการเรียกร้องค่าเสียหายยุ่งยาก การปกปิดข้อมูลติดต่อ การขอเอกสารมากเกินไป หรือการเพิกเฉยต่อกำหนดเวลาโดยหวังว่าคุณจะยอมแพ้ เป็นวิธีหนึ่งในการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน คุณต้องดำเนินการอย่างเป็นระบบด้วยเอกสารที่ครบถ้วน ข้อเรียกร้องที่ชัดเจน และการติดตามอย่างต่อเนื่อง การเรียกร้องที่ประสบความสำเร็จส่วนใหญ่มาจากผู้โดยสารที่เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าสายการบินต้องการหลักฐานอะไรบ้าง และปฏิเสธที่จะยอมรับการปฏิเสธที่ไม่ชัดเจนหรือกลยุทธ์การถ่วงเวลา

รวบรวมเอกสารสำคัญก่อนเป็นอันดับแรก

รับบัตรขึ้นเครื่อง ใบยืนยันการจอง และตั๋วเครื่องบินของคุณ ก่อนติดต่อสายการบิน โปรดเตรียมเอกสารเหล่านี้ไว้ เนื่องจากเอกสารเหล่านี้เป็นหลักฐานว่าคุณมีการจองที่ถูกต้องและมาปรากฏตัวเพื่อเดินทาง ขอรับการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรจากสายการบินเกี่ยวกับการล่าช้าหรือการยกเลิก รวมถึงเหตุผลเฉพาะที่สายการบินแจ้งไว้สำหรับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว บันทึกภาพหน้าจอเว็บไซต์ติดตามเที่ยวบินที่แสดงเวลาออกเดินทางและเวลาถึงที่หมายจริงของคุณ เนื่องจากบางครั้งสายการบินอาจแก้ไขข้อมูลหลังจากนั้น เก็บใบเสร็จรับเงินทั้งหมดสำหรับค่าอาหาร ที่พัก หรือค่าเดินทาง คุณต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองเมื่อสายการบินไม่ให้ความช่วยเหลือที่จำเป็น ถ่ายภาพป้ายแสดงสถานะเที่ยวบินและข้อมูลความล่าช้าของเที่ยวบินบนจอแสดงข้อมูลเที่ยวบินที่สนามบิน จัดทำไฟล์ที่สมบูรณ์พร้อมประทับเวลา บันทึกเวลาที่คุณทราบเกี่ยวกับการหยุดชะงัก สิ่งที่เจ้าหน้าที่สายการบินแจ้งให้คุณทราบ และทุกการติดต่อที่คุณมีกับตัวแทนสายการบินระหว่างเหตุการณ์

ยื่นเรื่องเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนต่อสายการบิน

เขียนจดหมายโดยตรงไปยังแผนกลูกค้าสัมพันธ์ของสายการบิน ใช้ขั้นตอนการร้องเรียนอย่างเป็นทางการ ซึ่งสายการบินส่วนใหญ่จะเผยแพร่ไว้ในเว็บไซต์ของตนในส่วนสิทธิผู้โดยสารหรือบริการลูกค้า ระบุอย่างชัดเจนว่าคุณกำลังเรียกร้องค่าชดเชยภายใต้ระเบียบ EU 261/2004 และระบุจำนวนเงินที่แน่นอนที่คุณมีสิทธิ์ได้รับตามระยะทางบินของคุณ แนบเอกสารประกอบทั้งหมดเป็นไฟล์แนบแทนการส่งใบเสร็จรับเงินต้นฉบับทางไปรษณีย์ เรียกร้องคำตอบภายในกรอบเวลาที่กำหนดโดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลา 30 วัน เนื่องจากสายการบินมักจะเพิกเฉยต่อการเรียกร้องโดยหวังว่าผู้โดยสารจะไม่ติดตามเรื่องต่อ โปรดเก็บสำเนาทุกอย่างที่คุณส่งไป และใช้วิธีการจัดส่งที่มีหลักฐานการส่ง สายการบินไม่สามารถปฏิเสธการเรียกร้องของคุณได้เพียงเพราะคุณไม่ได้ใช้แบบฟอร์มหรือรูปแบบที่พวกเขาต้องการ ดังนั้น อย่าปล่อยให้พวกเขาถ่วงเวลาคุณ พร้อมคำขอให้ส่งเอกสารใหม่ผ่านช่องทางต่างๆ

สายการบินต้องตอบสนองต่อคำร้องเรียนที่มีเอกสารครบถ้วน โดยระบุเหตุผลเฉพาะสำหรับการปฏิเสธ ไม่ใช่การอ้างอิงข้อกำหนดและเงื่อนไขทั่วไป

ขยายวงกว้างเกินกว่าขอบเขตของสายการบิน

ติดต่อหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายระดับชาติของคุณ เมื่อสายการบินเพิกเฉยต่อการเรียกร้องของคุณนานกว่าหกสัปดาห์ หรือปฏิเสธโดยไม่แสดงหลักฐานที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับสถานการณ์พิเศษ หน่วยงานของรัฐเหล่านี้จะตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิทธิผู้โดยสารของสายการบิน และสามารถกดดันให้สายการบินจ่ายค่าสินไหมทดแทนที่ถูกต้องได้ ผู้โดยสารชาวเนเธอร์แลนด์ควรติดต่อ Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการบังคับใช้สิทธิผู้โดยสารของสหภาพยุโรป บริการระงับข้อพิพาททางเลือก เสนอช่องทางการร้องเรียนเพิ่มเติมที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ และให้คำตัดสินที่มีผลผูกพันซึ่งสายการบินต้องปฏิบัติตาม การยื่นเรื่องร้องเรียนต่อหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายจะสร้างบันทึกอย่างเป็นทางการซึ่งจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับการดำเนินการทางกฎหมายใดๆ ที่คุณอาจดำเนินการในภายหลัง หากสายการบินยังคงปฏิเสธการชำระเงิน

ทางเลือกทางกฎหมายในเนเธอร์แลนด์

สายการบินที่ปฏิเสธการจ่ายค่าชดเชยที่ถูกต้องตามระเบียบ EU 261/2004 จะต้องเผชิญกับการดำเนินคดีในศาลของเนเธอร์แลนด์ ซึ่งบังคับใช้สิทธิของผู้โดยสารอย่างสม่ำเสมอผ่านกระบวนการที่กำหนดไว้ คุณสามารถยื่นคำร้องขอค่าชดเชยในเนเธอร์แลนด์ได้ หากเที่ยวบินของคุณออกเดินทางจากสนามบินในเนเธอร์แลนด์ หรือในกรณีที่สายการบินที่คุณกำลังฟ้องร้องมีสำนักงานใหญ่อยู่ในประเทศเนเธอร์แลนด์ ศาลดัตช์มีอำนาจพิจารณาคดีเหล่านี้โดยไม่คำนึงถึงสัญชาติหรือถิ่นที่อยู่ของคุณ และ ผู้พิพากษาบังคับใช้กฎระเบียบว่าด้วยสิทธิผู้โดยสารของสหภาพยุโรปเป็นกฎหมายที่มีผลผูกพัน ซึ่งมีผลเหนือกว่านโยบายของสายการบินหรือข้อกำหนดในสัญญาที่ขัดแย้งกัน ระบบกฎหมายของเนเธอร์แลนด์มีช่องทางมากมายสำหรับการเรียกร้องค่าชดเชยที่ยังไม่ได้รับ ตั้งแต่กระบวนการเรียกร้องค่าเสียหายเล็กน้อยแบบง่ายๆ ไปจนถึงการฟ้องร้องทางแพ่งเต็มรูปแบบเมื่อสายการบินใช้การต่อสู้คดีอย่างแข็งขัน

การนำสายการบินขึ้นศาลดัตช์

คุณต้องยื่นคำร้องภายในห้าปี ตามกฎหมายของเนเธอร์แลนด์ การพิจารณาคดีจะนับจากวันที่เที่ยวบินถูกยกเลิกหรือเลื่อนออกไป แม้ว่าการเริ่มกระบวนการพิจารณาคดีเร็วขึ้นจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับคดีของคุณได้ โดยทำให้หลักฐานยังคงสดใหม่และพยานยังคงพร้อมให้การ ศาลของเนเธอร์แลนด์จะพิจารณาคำร้องขอสิทธิของผู้โดยสารผ่านกระบวนการทางแพ่งมาตรฐาน แต่ การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนที่มีมูลค่าต่ำกว่า 25,000 ยูโร จะได้รับการดำเนินการตามขั้นตอนที่ง่ายขึ้น ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนและเร่งการแก้ไขปัญหา คุณยื่นฟ้องที่ศาลแขวง (rechtbank) ที่มีเขตอำนาจศาลเหนือสำนักงานจดทะเบียนของสายการบินหรือสนามบินที่เที่ยวบินของคุณออกเดินทาง สายการบินไม่สามารถบังคับให้คุณเข้าสู่กระบวนการอนุญาโตตุลาการหรือทางเลือกอื่นใดได้ เมื่อคุณเลือกศาลดัตช์ กฎระเบียบว่าด้วยสิทธิของผู้โดยสารให้สิทธิ์คุณในการเลือกสถานที่ที่เหมาะสม โดยอิงจากความเชื่อมโยงกับประเทศเนเธอร์แลนด์

ผู้พิพากษาชาวดัตช์ปฏิเสธข้อแก้ตัวของสายการบินที่ขัดแย้งกับหลักกฎหมายของสหภาพยุโรปที่กำหนดไว้เกี่ยวกับสถานการณ์พิเศษและภาระผูกพันในการชดเชยอย่างสม่ำเสมอ

ประเด็นที่สำคัญ

ระเบียบ EU 261/2004 ให้สิทธิ์ที่สามารถบังคับใช้ได้แก่คุณเมื่อสายการบินทำให้แผนการเดินทางของคุณหยุดชะงักเนื่องจากความล่าช้า การยกเลิก หรือการปฏิเสธการขึ้นเครื่อง คุณสามารถเรียกร้องค่าชดเชยได้ระหว่าง 250 ถึง 600 ยูโร โดยพิจารณาจากระยะทางบินเพียงอย่างเดียว ไม่ใช่ราคาตั๋ว ในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้า 3 ชั่วโมง หรือถูกยกเลิกโดยแจ้งล่วงหน้าน้อยกว่า 14 วัน สายการบินต้องพิสูจน์สถานการณ์พิเศษด้วยหลักฐานที่เฉพาะเจาะจง ก่อนที่พวกเขาจะปฏิเสธการเรียกร้องค่าชดเชยของคุณ ปัญหาทางเทคนิคทั่วไปหรือปัญหาด้านบุคลากรไม่ถือเป็นเหตุการณ์พิเศษ

บันทึกทุกอย่างตั้งแต่เริ่มเกิดความล่าช้า โดยเก็บรวบรวมบัตรโดยสาร ถ่ายภาพกระดานแสดงเที่ยวบิน และขอเอกสารยืนยันเหตุผลความล่าช้าจากเจ้าหน้าที่สายการบิน คุณมีเวลาห้าปีตามกฎหมายของเนเธอร์แลนด์ ผู้โดยสารสามารถยื่นคำร้องขอค่าชดเชยสำหรับเที่ยวบินที่ออกจากสนามบินในเนเธอร์แลนด์ได้ และสายการบินต่างๆ อาจถูกดำเนินคดีในศาลดัตช์หากปฏิเสธการจ่ายค่าชดเชยที่ถูกต้องตามกฎหมาย Law & More ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถบังคับใช้สิทธิของตนกับสายการบินที่ปฏิเสธการเรียกร้องที่ถูกต้องตามกฎหมายภายใต้กฎระเบียบคุ้มครองผู้โดยสารของยุโรป